«Мэр в законе» и его территория успеха…

 

Добрый день, дорогие друзья!

29 сентября 2019 года состоялось открытие Набережной, по словам мэра Петрова С.А. – это исторически значимый и амбициозный проект.  Строительство Набережной это « знаковая задача для муниципалитета».

В газете время от 14.04.2017 г., была опубликована  статья под названием  «Гранитные берега» цитирую:

— С чего всё началось? Большое наводнение 2001 года изменило русло Китоя. Динамическая ось течения приблизилась к правому берегу — тому самому, на котором стоят микрорайоны Старица и Кирова. Вода постоянно подмывала грунт, что привело к обрушению берегов. За более чем десять лет обрыв почти  вплотную приблизился к жилым домам. Нужно было срочно принимать решение: либо расселять людей, либо укреплять берег. 

Не знаю  как насчёт наводнения 2001 года, но вот согласно предоставленным сведениям с  карт, никакого изменения русла реки Китой с 1985 года  НЕ БЫЛО.  http://www.etomesto.ru/map-genshtab_n-48/

Более того, в 2014 году со слов мэра, была  специально
созданная комиссия, которая пришла к выводу о необходимости строительства защитной дамбы.

30 апреля 2019 , газета Иркутск, статья  под названием «В этом году в Ангарске появится новая набережная», цитирую:

— В прошлом году власти Ангарска выделили деньги на новую набережную. В этом году продолжаются работы по благоустройству города в рамках программы «Комфортная Городская Среда».

Ангарск работает над проектом уже 2 года. В прошлом году финансирование, выделенное на реконструкцию объектов города и строительство, превысило 1,2 миллиарда рублей. Более 600 миллионов – средства федерального бюджета. Почти 250 миллионов – финансы областной казны. Более 325 миллионов выделили из местных бюджетов. Оставшиеся 23 миллиона мы получили благодаря спонсорам и другим программам.

В текущем году из федерального бюджета будет выделено более 1 миллиарда рублей.

Внушающие  цифры, не правда ли?

Я не случайно привела цитаты из СМИ .  Какова же  истинная причина строительства набережной? Если это всё таки угроза для жителей побережья и благие намерения Администрации города помочь людям, то к чему такой размах строительства Набережной? А если это простое благоустройство города ради красоты, то к чему тогда  все эти разговоры про смену русла и обрушенный берег?  Всё же строительство защитной дамбы и строительство семикилометровой спортивно пешеходной зоны с более километровой набережной и семью парковочных зон   — это абсолютно разные вещи во всех отношениях.

11 июля 2019 год Ангарские Ведомости, «Когда вы рядом, мне хорошо и спокойно», цитирую:

—Например, идея о набережной и спортивной велодорожке пришла ему в небольшом  городке  в  Южной Корее.  Мы  гуляли,  и  он  сказал: я хочу в Ангарске  построить  такую  же.  Везде,  где  мы бываем,  он  отмечает  какие-то фишки, которые  потом  пытается повторить  в родном  городе.

Отдельное спасибо супруге нашего МЭРа, которая открыла нам глаза на  истинную причину! Значит всё таки ни безопасность жителей беспокоило нашего МЭРа! И ответ на вопрос: С чего всё началось? тоже очевиден: с поездки в Южную Корею! Исходя из вышеизложенного меня мучает  вопрос: куда бы нам послать господина Петрова, чтобы он вернулся и повторил «фишки» в родном городе например такие, как:

— расселение аварийного жилья (по данным, взятым с сайта ГОС ЖКХ, в Ангарске в аварийном состоянии находится 248 домов, общей площадью более 72104 м², в которых зарегистрировано более 2492 человек.);

— строительство жилья эконом класса  для многодетных  семей, которых  так безжалостно переместили на болото и благополучно забыли про них;

— срочный ремонт аварийно опасной для здоровья и жизни детей скейт площадки, расположенной в 12 мкр. около дома № 6, которая находясь почти в центре города, оказалась бесхозной и после длительного оформления, по данным публичной кадастровой карты, находится в собственности АГО

— ремонт дорожного покрытия на внутри дворовых территориях, дорога в Пенсионный Фонд и как бы печально это не звучало, но она очень схожа по смыслу с прямыми посетителями — пенсионерами, такая же старая, разбитая и никому  ненужная ни АГО, ни УК.

Конечно,  это далеко не все проблемы в городе,  которые необходимо решить.

А я бы назвала этот проект загадочным, так как по данному объекту возникли вопросы, которые мы, общественники задали администрации АГО. И получили на свои вопросы достаточно  исчерпывающий ответ.

Исходя из ответа, администрация города не имеет НИКАКОГО  отношения к строительству в рамках «Комфортной городской среды»  исторически значимого, амбициозного и приоритетного проекта   НАБЕРЕЖНОЙ.  Что скрывает от жителей администрация? И какое отношение к строительству Набережной имеет мэр Петров? По всей видимости для нас останется загадкой.

В течение ноября месяца общественники провели опрос среди почти 1000 жителей города с целью узнать, что же всё таки для жителей на сегодняшний день приоритетнее.

По результатам опроса выяснилось, что необходимости в строительстве набережной не было. Многие даже и не были там, объясняя тем, что  набережная находится слишком далеко и добираться до неё мамочкам с колясками, например,  из 102 квартала крайне неудобно, слишком долго занимает  времени, с пересадками на общественном транспорте  с коляской. И таких жителей большинство! Не  думаю, что люди пожилого возраста и люди с ограниченными возможностями, живущие в отдаленных частях нашего города и не имея собственных автомобилей, могут себе позволить прогулки по набережной! Что касается инвалидов, то про них благополучно забыли при строительстве данного объекта, нет ни единого сооружения  в рамках федерального проекта « Доступная среда».

Если администрация города не имеет к строительству Набережной НИКАКОГО отношения, тогда почему администрация допустила, что на территории АГО некто построил и сдал в эксплуатацию возможно аварийно опасный объект,  с грубейшими нарушениями, которые создают риски причинения вреда жизни и здоровья граждан нашего города. Кто несёт ответственность за данные нарушения?

Ирина Литвинцева общественная организация «Центр Правозащиты»

Следить за новостями проще — Присоединяйся к нам в ВКонтакте.